운전자 보조시스템 중에 차선 유지 보조기능은 차로 이탈 시 경고와 함께 진동경고로 차선을 유지할 수 있도록 하는 기능이며, 차간거리 확인 및 경고기능은 앞차와의 거리확인 및 경고기능으로 추돌사고를 방지하는 기능입니다.
사실 젊을 때에는 이런 보조 시스템이 왜 필요한지 잘 몰랐습니다.
차선만 잘 지키고, 앞차랑 거리만 유지하면 되지. 그게 힘들면 운전대를 잡으면 안 되는 거 아닌가?라는 생각이 강했으니까요.
하지만 나이가 들면서 눈의 초점이 흐려지거나, 피로가 쌓였을 때 순간적인 반응 속도가 예전 같지 않다는 걸 느끼게 되더군요.
그리고 차선을 못지켜서 사고가 난다기 보다는 부주의하거나 따른 행동을 하다가 가드레일을 긁던지, 타차량의 백미러를 치고나서 사고가 나는 모습과 갑작스러운 끼어들거나 급정거로 사고가 나는 경우가 많습니다. 아시다시피 후방차량의 추돌사고는 거의 전방차량에 큰 과실이 없다면 뒷차량의 과실이 100%입니다.
사람이 위험을 인식하고 브레이크를 밟는 데는 평균 1~1.5초가 걸립니다. 시속 100km 주행 시 이 시간 동안 약 30~40m를 더 달리게 되는데, 이 거리 차이가 사고 여부를 가릅니다.
이러한 기능은 사고가 나기 전에 조기에 알려줌으로서 운전자가 스스로 보완운전을 함으로서 사고방지를 할 수 있는 시스템이라고 할 수 있습니다. 운전을 운행하는 데 있어서 편의성이 확보되었기 때문에 요즈음의 출고차량에는 거의 장착되어 출고되는 편입니다.
첨단 운전자 보조 시스템 'ADAS' 사고율 크게 줄여…연구 - 디지털투데이 (DigitalToday)
[디지털투데이 홍진주 기자] 자율주행을 이끄는 주요 핵심 기술로 꼽히는 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)은 운전자가 안전하고 편리하게 주행할 수 있도록 도와주는 역할을 한다. ADAS는 운전자를
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오늘은 운전보조시스템 중에 차선유지보조기능을 알아보도록 하겠습니다.
차선 유지 보조 기능은 전방 카메라로 도로의 차선(흰색·노란색 라인) 을 인식하여, 차량이 의도치 않게 차선을 밟거나 벗어나려 할 때 운전자에게 계기판화면/경고음 등으로 경고하면서 핸들진동으로 경고하는 장치입니다. 조향을 보조해주는 방식도 있으나 미미한 수준입니다.
전방 카메라가 차선을 정확하게 인식해야 하며, 일반적으로 시속 60km/h 이상에서 활성화됩니다. 또한 운전자가 반드시 핸들을 잡고 있어야 하며, 일정 시간 이상 손을 떼면 경고가 울리고 기능이 해제됩니다.
방향지시등 없이 차선을 밟으면 스티어링 휠에 진동을 주면서 계기판 경고 메시지가 표시됩니다. 또한 차량속도/앞차와의 거리/운전자 반응시간 등을 계산한 충돌시간을 기초로 2초 이내라면 전방충돌경고가 뜨면서 경고음을 울리게 됩니다.
차량 디스플레이 화면에서 설정-상단 메뉴 중 [보조 장치] 탭으로 이동합니다.
능동형 차선 이탈 Assist 메뉴를 누릅니다. 이 항목이 바로 차선 유지 보조 기능에 해당합니다.


능동형 차선이탈 어시스트 옵션
켜짐을 선택하시고 끄고 싶으실때에는 퀵엑세스를 꺼주시는 게 좋습니다.
퀵액세스에서 차선모양있는 아이콘을 눌러 주시면 빠르게 on/off하실 수 있습니다.

주행할 때 계기판에 차선 보조 아이콘이 표시됩니다.
차선이 녹색으로 표시되면 시스템이 차선을 인식하고 있다는 뜻입니다.(60km/h이상 정상적인 차선이 있는 도로에서 가능)
차선을 밟으면(황색/흰색 인식) 경고음, 진동이 작동합니다.

차로경계선인 흰색 점선이나 실선에서 밟으시면 아래와 같이 경고메세지와 함께 핸들에 경고를 주게됩니다. 추가로 중앙성인 황색실선을 밟게 되면 좌측에 빨간색으로 표기되어 경고를 주는 차이가 있습니다.

차선유지기능 구동시에 주의하실 점은 기능을 켠 상태에서 60km/h가 넘은 시점에 이미 차선을 이탈한 상태라면 별도의 경고메시지는 발생하지 않습니다. 따라서 다시 정상차선으로 복귀하시면 정상작동 됩니다.
차선이 정상인 상태에서는 차간거리를 확인하는 계기판 상에서 도로 양쪽이 초록색으로 표기됩니다.

지금까지 벤츠차량을 기준으로 차선유지보조 기능에 대해서 알아보았습니다.
차선 유지 보조 기능은 분명 운전자의 부담을 줄여주고 사고 위험을 낮추는 데 큰 도움이 됩니다. 하지만 이 모든 기능은 어디까지나 보조 장치일 뿐, 운전자를 대신하는 장치는 아닙니다.
결국 가장 중요한 것은 운전자가 스스로 도로 상황을 주의 깊게 살피고 안전 거리를 확보하며, 방어 운전을 생활화하는 것입니다.
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